Calculateur de base de HP Tuners

À partir de $1,999.99

Présentation de CORE ECU par HP Tuners, une solution autonome pour un contrôle moteur optimal. Associez-la à nos faisceaux pour une installation sans problème.

ÉCU DE BASE

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Faisceau de câbles LSX Gen3 terminé

Faisceau de câbles LSX Gen4 Drive-by-Wire terminé

Harnais de câble volant non terminé de 15 pouces

Faisceau de commande de transmission 4l60/4l80

Faisceau d'E/S (pour transmission non contrôlée par ordinateur)

SKU COR-ECU-000 Catégorie:

Présentation de l'ECU CORE

Prenez le contrôle total de votre moteur avec le premier calculateur autonome de HP Tuners, le CORE ECU. Conçu pour les passionnés de performance et les professionnels, le CORE ECU offre des fonctionnalités de réglage avancées telles que des réglages en temps réel, la prise en charge de 16 injecteurs et l'enregistrement complet des données. Que vous construisiez une voiture de course haute performance, une voiture de course sur route, une voiture de drift ou une voiture de restauration, le CORE ECU est conçu pour offrir précision, puissance et fiabilité.

Caractéristiques principales:

  • Prend en charge jusqu'à 16 injecteurs et 8 packs de bobines
  • Prise en charge de l'injection séquentielle de carburant
  • Intégration flex fuel en option
  • Capacité de double corps de papillon
  • Contrôleur à large bande double intégré pour une surveillance précise du rapport air-carburant
  • Prise en charge du réglage en temps réel avec le nouveau logiciel VCM Live
  • Enregistrement de données jusqu'à 150 canaux à 1 kHz
  • Contrôle avancé de suralimentation, de protoxyde d'azote et de lancement
  • Prise en charge du bus CAN pour une communication transparente avec des périphériques externes
  • Des performances dignes du sport automobile

Prise en charge actuelle du moteur :

  • Moteurs LS Gen 3 (entraînement par câble)
  • Moteurs LS de 4e génération (Drive-by-Wire)
  • Plus de support moteur à venir bientôt !

PLUS D'INFORMATIONS SUR CORE ECU

Options de faisceau de câbles du calculateur principal

Pour compléter votre calculateur CORE, HP Tuners propose une gamme de faisceaux pour une intégration transparente avec votre moteur. Ces faisceaux sont conçus à la fois pour la simplicité et la durabilité, garantissant des connexions fiables pour les capteurs, les déclencheurs, etc. Que vous ayez besoin d'une solution plug-and-play ou d'une configuration personnalisée, nos faisceaux sont conçus pour répondre à vos besoins spécifiques.


  • Harnais terminé Gen III (entraînement par câble)

    Destiné aux premiers moteurs LS (Gen III), ce faisceau principal présente plusieurs caractéristiques uniques qui le rendent parfait pour le routage sur les applications à entraînement par câble. Les points forts incluent :

    • Pour application de corps de papillon à commande par câble (DBC)
    • Capteur de came situé à l'arrière du moteur
    • Connecteurs de capteur double Bosch 4.9 LSU
    • Le capteur MAP peut être acheminé vers l'avant ou l'arrière du moteur
    • Connecteur d'extension d'entrée/sortie à 20 broches (à utiliser avec les faisceaux de câbles secondaires répertoriés ci-dessous)
    • Capteurs de cliquetis acheminés vers Engine Valley
    • Connecteurs d'injecteur EV6 (adaptateurs EV6 à EV1 vendus séparément)
    • Connecteurs CAN pré-connectés
    • Peut être associé au faisceau de transmission GM en option (une partie des utilisations ci-dessus pour le connecteur d'extension)

  • Faisceau de câbles terminé Gen IV (Drive By Wire)

    Destiné aux moteurs LS de dernière génération (Gen IV), ce faisceau principal présente plusieurs caractéristiques uniques qui le rendent parfait pour le routage sur les applications drive-by-wire. Les points forts incluent :

    • Pour application de corps de papillon à commande électrique (DBW)
    • Capteur de came situé à l'avant du moteur
    • Connecteurs de capteur double Bosch 4.9 LSU
    • Le capteur MAP peut être acheminé vers l'avant ou l'arrière du moteur.
    • Capteurs de cliquetis sur le côté du bloc moteur.
    • Connecteur d'extension d'entrée/sortie à 20 broches (à utiliser avec les faisceaux de câbles secondaires répertoriés ci-dessous)
    • Connecteurs d'injecteur EV6 (adaptateurs EV6 à EV1 vendus séparément)
    • Connecteurs CAN pré-connectés
    • Peut être associé au faisceau de transmission GM en option (une partie des utilisations ci-dessus pour le connecteur d'extension)

  • Harnais de vol en plomb

    Destiné aux clients qui souhaitent un faisceau entièrement personnalisé, ce kit comprend quatre (4) connecteurs ECU et plusieurs sections de câblage (longueur de 15 pieds). Les points forts comprennent :

    • Quatre connecteurs AMP ECU avec bouchons de cavité inclus
    • Câblage – Longueurs de 15 pieds à code couleur
    • Instructions avec schémas de connecteurs (rédigées pour les utilisateurs expérimentés)

    REMARQUE: L'assistance technique sera limitée aux applications de faisceaux de câbles volants. Il incombe au client de s'assurer que les meilleures pratiques de câblage sont respectées. Les achats sont vendus tels quels. Le schéma/les instructions du connecteur sont rédigés pour les utilisateurs ayant une expérience du câblage.


  • Faisceau secondaire de transmission GM 4L60E / 4L80E

    Ce faisceau fournit un faisceau unique pour les transmissions GM 4L60E et 4L80E. Aucune modification de câblage ni déplacement de broche requis. Passez facilement à une transmission automatique à quatre vitesses avec cette solution plug & play.


  • Faisceau de câbles d'extension d'entrée/sortie

    Ce faisceau de câbles offre une solution de câblage volant aux clients qui souhaitent ajouter des E/S supplémentaires à leur installation. Connectez facilement des capteurs supplémentaires, des ventilateurs de refroidissement, des pompes électriques et bien plus encore.

Ressources produit

Besoin de plus de détails techniques ? Trouvez toutes les ressources dont vous avez besoin, notamment des guides de configuration, des schémas de câblage et des manuels d'installation.

Conformité des émissions

Le CORE ECU est destiné à être utilisé dans des véhicules exemptés tels que les véhicules à moteur pré-émissions et les véhicules de compétition documentés qui sont exclusivement destinés à une utilisation sur piste et ne sont pas conduits sur la voie publique. HP Tuners ne tolère pas l'utilisation abusive de ses produits. Tous les utilisateurs sont tenus d'enregistrer leur CORE ECU et d'identifier l'application du véhicule avant l'installation et l'utilisation. Une mauvaise utilisation du CORE ECU annulera la garantie. En savoir plus sur Conformité des émissions

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