طقم مراقبة مستوى الهواء والوقود AFR500v3 من Ballenger Motorsports - نظام O2 واسع النطاق

حول مجموعة وقود الهواء الجديدة Ballenger Motorsports AFR500v3

باعتبارها واحدة من أهم الأدوات التي يحتاجها المولف لمعايرة السيارة بشكل صحيح، يوفر جهاز مراقبة نسبة الهواء إلى الوقود AFR500 قياسًا احترافيًا لنسبة الهواء إلى الوقود دون كسر البنك. توفر هذه المجموعة مخرجات تناظرية خطية لاستخدامها كمدخل لأنظمة التحكم في المحرك، أو أجهزة القياس، أو أنظمة الحصول على البيانات، وهي متوافقة مع برنامج HP Tuners للتشخيص والمعايرة.

مجموعة AFR500v3 هذه قادرة على قراءة قيم نسبة الهواء إلى الوقود من 9.0:1 إلى 16.0:1 (0.62-1.1μ) (النطاق القياسي) بدقة 0.1 لتوفير دقة ممتازة في نطاق ضبط معظم المركبات عالية الأداء.

ملخص التغييرات في AFR500v3 وAFR500v3CAN:

• مخرج مشتق رقميًا بمحول رقمي/تناظري عالي الدقة.
• 4X أضعاف دقة القياس (4096 زيادات مقارنة بـ 1024 السابقة).
• تم استبدال شرائح ASIC، وهي إحدى نقاط الفشل الأكثر شيوعًا الناتجة عن التلف الكهروستاتيكي، بلوحة مخصصة توفر حماية أفضل وقدرات الترقية.
• القدرة على العرض من 0.0 إلى 6.0 في إعداد لامدا للحصول على مرونة أفضل مع أنواع الوقود البديلة مثل الديزل.
• القدرة على ترقية البرامج الثابتة لأنواع أجهزة الاستشعار المستقبلية.
• جميع الأحزمة ووحدات التحكم والملحقات وما إلى ذلك متوافقة مع الإصدارات السابقة والأمامية.
• يمكن تحديد الخيارات في أي وقت عبر وصلات العبور الداخلية.
• يوصى بشدة باستخدام مستشعر درجة معايرة NTK لتطبيقات الميثانول المنخفضة AFR. إن NTK Production Grade هو المستشعر الأقل تكلفة الذي نوصي به لتطبيقات الميثانول.

تتضمن قاعدة AFR500v3 ما يلي:

• وحدة تحكم بشاشة رقمية كبيرة ومشرقة (~3.4 بوصة × 2.7 بوصة × 1.3 بوصة).
• حزام أسلاك بطول 13 قدم مع وصلات محكمة الغلق.
• مستشعر درجة إنتاج NTK.
• نطاق القياس القياسي.
• عرض البنزين (قياسي).
• لحام في رئيس العادم الصلب والمكونات.
• تصاعد الفيلكرو.
• دليل التثبيت الشامل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وضبطها.
• إشارة خرج تناظرية 0-5 فولت.
• طاقة الإدخال 11-28 فولت (قادرة على نظام 24 فولت).
• التوافق مع معظم وحدات التحكم الإلكترونية ما بعد البيع.
• التوافق مع موالفات HP.