لا توجد منتجات في العربة.
دليل ضبط التروس والإطارات لمجموعة VCM
تم النشر في: ١٣ يوليو ٢٠١٧الفئات: قطاع التعليم
- المقدمة
- ماذا ستحتاج
- حاسبة حجم الإطارات
- مركبات جنرال موتورز
- سيارات فورد وستيلانتس
- الأخطاء الشائعة لتجنب
- الدعم
مقدمة: أهمية معايرة التروس والإطارات
هل ترغب في تغيير إطارات سيارتك إلى إطارات أكبر أو تغيير نسبة التروس التفاضلية؟ لست وحدك، سواءً لتحسين قوة الجر، أو تحسين القدرة على الطرق الوعرة، أو تحسين الأداء على حلبات السباق، فهذه بعض من أكثر التحديثات الميكانيكية شيوعًا التي يُجريها السائقون. ولكن بمجرد تطبيق هذه التغييرات، قد تصبح عدادات السرعة والمسافات، وحتى نقاط تغيير ناقل الحركة، غير دقيقة. وهنا يأتي دور معايرة التروس والإطارات.
في HP Tuners، نوفر لك الأدوات التي تُمكّنك من إعادة معايرة سيارتك بشكل صحيح بعد هذه الترقيات باستخدام VCM Suite. تُوفر منصتنا طريقة سلسة لتحديث عداد السرعة وناقل الحركة بما يتناسب مع إعداداتك الجديدة - دون الحاجة إلى التخمين أو التجربة والخطأ.
سترشدك هذه المقالة إلى كيفية القيام بذلك على وجه التحديد باستخدام VCM Suite، وتفصيل العملية لشركات تصنيع المعدات الأصلية الثلاث الكبرى التي ندعمها: جنرال موتورز، وفورد، وستيلانتي (دودج، وجيب، ورام، وكرايسلر)سواء كنت تقوم بتعديل مجموعة رفع عطلة نهاية الأسبوع أو ضبط إعداد المسار، فإن هذا الدليل سيوضح لك كيفية ضمان دقة المعايرة وتناسقها وإجرائها بشكل صحيح.
قبل أن تبدأ: ما ستحتاجه
قبل الشروع في عملية المعايرة، من المهم إعداد كل شيء بشكل صحيح. يتطلب ضبط التروس والإطارات بنجاح استخدام الأدوات المناسبة، والقياسات الصحيحة، وتوصيلًا موثوقًا به لسيارتك.
الأدوات والبرامج المطلوبة
- جهاز واجهة HP Tuners MPVI3 أو RTD4
- كمبيوتر محمول أو جهاز لوحي مثبت عليه VCM Suite
- أحدث إصدار من VCM Editor (لـ GM) أو VCM Scanner (لـ Ford/Stellantis)
- اتصال طاقة مستقر وشحن بطارية جيد في السيارة
يمكنك التحقق من أحدث إصدار من VCM Suite عن طريق فتح البرنامج والانتقال إلى مساعدة> حول، ثم قم بتنزيل أي تحديثات متوفرة من موقع HP Tuners.
تعرف على حجم الإطار ونسبة التروس
لإجراء معايرة دقيقة، ستحتاج إلى:
- معلمتك اليوغا ارتفاع الإطار بالبوصة (ليس فقط الحجم المطبوع على الجدار الجانبي)
- معلمتك اليوغا نسبة التروس التفاضلية، إذا كان قد تغير
حتى لو تغيرت قيمة واحدة فقط من القيمتين (الإطار أو الترس)، فمن الأفضل إدخال القيمتين معًا أثناء عملية التعديل - لضمان معايرة كل شيء بدقة.
كيفية استخدام حاسبة حجم الإطارات
قبل إجراء أي تعديلات على التروس أو الإطارات، من المهم إدخال ارتفاع الإطار الصحيح بالبوصة. ولكن معظم الإطارات مُصنّفة بالقياس المتري (مثل 275/60R15)، مما يعني أنه سيتعين عليك تحويل هذه المعلومات قبل إدخالها في برنامج VCM Suite.
لحسن الحظ ، كلاهما محرر VCM و ماسح VCM تتضمن مدمجًا حاسبة حجم الإطارات وهو ما يجعل هذه العملية سهلة ودقيقة.
- افتح VCM Scanner أو VCM Editor
- قم بتشغيل أداة تحويل الوحدات
- من شريط القائمة العلوي، انتقل إلى أدوات > تحويل الوحدات
- أو اضغط ببساطة كترل + U على لوحة المفاتيح الخاصة بك - انتقل إلى حسابات حجم الإطارات
- أدخل عرض الإطار ونسبة العرض إلى الارتفاع وقطر العجلة - احسب ارتفاع الإطار الناتج (الإجابة بالبوصة)
- استخدم هذه القيمة في معالج التروس والإطارات (محرر VCM) أو أداة ضبط عداد السرعة (ماسح VCM)
مركبات GM: استخدام معالج التروس والإطارات في VCM
محرر
إذا كنت تعمل على سيارة جنرال موتورز وقمت بتغيير نسبة التروس أو حجم الإطارات، فستحتاج إلى استخدام معالج التروس والإطارات داخل محرر VCM، وليس ماسح VCM. تتيح لك هذه الأداة إعادة معايرة عداد السرعة وتعديل جداول ناقل الحركة وفقًا لذلك.
ملحوظة: هذه الوظيفة مدعومة في معظم سيارات جنرال موتورز حتى موديل 2018. يمكنك التأكد من دعم سيارتك بالتحقق من معالج التروس/الإطارات ضمن قائمة "تحرير" في محرر VCM.
تعليمات خطوه بخطوه:
- افتح محرر VCM وقم بتوصيل جهاز MPVI3 الخاص بك
- قم بتحويل مفتاح تشغيل السيارة إلى وضع التشغيل (إيقاف تشغيل المحرك)
- انقر فوق أيقونة الاتصال بالمركبة لبدء الاتصال - افتح معالج إطارات التروس
- في شريط القائمة العلوي، انتقل إلى تحرير > معالج التروس/الإطارات - أدخل حجم الإطار الجديد و/أو نسبة التروس
- في المعالج، أدخل ارتفاع الإطار الجديد (بالبوصة) ونسبة التروس.
- إذا تغيرت واحدة فقط من هذه القيم، أدخل القيمة غير المتغيرة تمامًا كما هو مدرج على الجانب الأيسر لتحقيق التناسق.
- لحساب ارتفاع الإطار، استخدم Ctrl+U لفتح حاسبة حجم الإطار. - حدد المقياس التلقائي أو المقياس اليدوي
– يتم تحديد المقياس التلقائي بشكل افتراضي ويقوم بضبط جداول النقل تلقائيًا للحفاظ على سرعات دوران مماثلة.
– يسمح المقياس اليدوي للمستخدمين المتقدمين بإدخال مضاعف مخصص إذا لزم الأمر. - انقر فوق تعديل
- بمجرد إدخال القيم، انقر فوق "تعديل".
- ستتلقى رسالة نجاح تؤكد المعايرة. - احفظ واكتب المعايرة
- احفظ الملف باسم واضح (على سبيل المثال، "Mod1_GearTireUpdate") للحفاظ على التغييرات.
- عندما تكون جاهزًا، قم بكتابة المعايرة الخاصة بالمركبة كالمعتاد.
تلميح احترافي:
احفظ دائمًا نسخة من المعايرة الأصلية قبل إجراء أي تغييرات. هذا يوفر لك نقطة استعادة واضحة في حال احتجت إلى التراجع عن المعايرة السابقة.
سيارات فورد وستيلانتس: استخدام ماسح VCM (لا
(الاعتمادات المطلوبة)
بالنسبة للعديد من سيارات فورد وستيلانتي (دودج، جيب، رام، كرايسلر)، يُعد تعديل نسبة التروس أو حجم الإطارات أمرًا بسيطًا، والأهم من ذلك كله، أنه مجاني. بفضل وظيفة مدمجة في VCM Scanner، يمكنك إعادة معايرة عداد السرعة وناقل الحركة دون الحاجة إلى ترخيص أو تعديل ملف الضبط.
المركبات المدعومة:
- معظم موديلات فورد وستيلانتس من عام 2007 إلى عام 2022 تقريبًا
- للحصول على تغطية محددة، تحقق من توافق سيارتك باستخدام علامة التبويب "الوظائف الخاصة" في VCM Scanner.
تعليمات خطوه بخطوه:
- الاتصال بالمركبة:
- قم بتشغيل VCM Scanner وقم بتوصيل MPVI3 أو RTD4 الخاص بك
- تأكد من أن الإشعال في وضع "الملحقات" أو "التشغيل"
- انقر فوق أيقونة الاتصال بالمركبة (رمز السيارة) للتهيئة - الوصول إلى أداة ضبط التروس/الإطارات:
– انتقل إلى عناصر التحكم في السيارة والوظائف الخاصة (أيقونة بها ترس ومفتاح ربط)
- حدد علامة التبويب عداد السرعة
- انقر فوق ضبط التروس/الإطارات لفتح المعالج - أدخل نسبة التروس وارتفاع الإطارات
أدخل نسبة التروس الحالية أو الجديدة. إذا لم تتغير، فأعد إدخال القيمة الحالية لتجنب الأخطاء.
- أدخل ارتفاع الإطار بالبوصة - استخدم تحويل الوحدات > حاسبة حجم الإطار (Ctrl+U) إذا لزم الأمر - تأكيد التغييرات وتطبيقها
- انقر فوق موافق لإكمال عملية إعادة المعايرة
- ستتلقى رسالة تؤكد أنه تم تطبيق تغيير التروس/الإطارات
ملاحظة خاصة لناقل الحركة ذو الخمس سرعات في دودج
إذا كنت تعمل على سيارة دودج بناقل حركة بخمس سرعات، فقد تحتاج إلى اتباع إجراء بدء خاص بعد تطبيق التغييرات. راجع التعليمات التي تظهر على الشاشة أو استشر الدعم الفني للحصول على الإرشادات.
الأخطاء الشائعة لتجنب
سواءً كنت تُعاير سيارتك لأول مرة أو تُعيد ضبط إعداداتها بعد تعديلها، فمن السهل إغفال بعض التفاصيل المهمة أثناء عملية ضبط التروس والإطارات. تجنب هذه الأخطاء الشائعة يضمن تجربة ضبط أكثر سلاسة، ويمنع قراءات عداد السرعة غير الدقيقة أو مشاكل ناقل الحركة.
إدخال بيانات الإطارات أو التروس غير الصحيحة
إذا تغير حجم الإطار أو نسبة التروس فقط، فتأكد من إدخال القيمة الصحيحة الحالية للقيمة التي لم تتغير. قد يؤدي تركها فارغة أو إدخال بيانات غير دقيقة إلى معايرة خاطئة.
محاولة استخدام ماسح VCM لمركبات GM
معالج التروس والإطارات لـ GM متاح فقط من خلال محرر VCM. لن تتمكن من العثور على هذه الوظيفة أو استخدامها في VCM Scanner.
تخطي خطوة المعايرة
بعد التغييرات الميكانيكية مثل مجموعة الرفع أو تبديل الترس التفاضلي، فإن الفشل في إعادة معايرة عداد السرعة وسلوك ناقل الحركة يمكن أن يؤدي إلى ضعف جودة التحول، وتتبع الأميال بشكل غير صحيح، وأكواد المشاكل.
نسيان حفظ ملف الأسهم الخاص بك
احفظ دائمًا نسخة من ملفك الصوتي الأصلي قبل إجراء أي تعديلات في محرر VCM. هذا يوفر لك مرجعًا مرجعيًا للعودة إليه ويضمن مقارنة واضحة في حال احتجت إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
موارد إضافية ودعم
هل تحتاج إلى شرح مرئي؟ هل ترغب في تأكيد التوافق أو استكشاف مشكلة ما وإصلاحها؟ تقدم HP Tuners مجموعة واسعة من الموارد لمساعدتك في عملية معايرة المعدات والإطارات وما بعدها.
مقالات المساعدة:
- معالج معدات وإطارات GM
- معايرة عداد السرعة من GM
- فهم أداة تحويل الوحدات
فيديوهات المساعدة: