Tuning- und Diagnoseunterstützung für Ford-Fahrzeuge
Als einer der beliebtesten Fahrzeughersteller Nordamerikas wird es Sie nicht überraschen, dass wir die größte Auswahl an Tuning- und Diagnoseunterstützung für Ford-Fahrzeuge anbieten, insbesondere für die Mustang-Reihe. Vom Mustang SVT Cobra aus dem Jahr 99 bis hin zum Mustang 5.0 und GT500 der neuesten Generation bieten wir Unterstützung für nahezu jedes Pony-Car auf der Straße. Ganz gleich, ob Ihr Ford mit EcoBoost, Coyote V8, Power Stroke Diesel oder einem ihrer Kompressormotoren angetrieben wird, wir haben die Unterstützung, die Sie brauchen, um Ihre Fahrzeugziele zu übertreffen.
Unsere VCM-Suite Tuning-Software und MPVI4 Geräte ermöglichen Ihnen die Optimierung für mehr Leistung und Drehmoment, einen geringeren Kraftstoffverbrauch oder etwas dazwischen und ermöglichen umfangreiche Diagnosen mit erweiterten Datenprotokollierungsfunktionen. Mit einzigartigen Funktionen wie einer ECM-gesteuerten Transbrake für ausgewählte Fahrzeuge mit 10R80-Ausstattung bietet Ihnen die VCM Suite neue Zugriffs- und Programmiermöglichkeiten für Ford-Anwendungen. Bieten Sie qualifizierten Tunern diese Funktionen auch Ihren Kunden mit RTD und des Tune Delivery Network (TDN)-Unterstützung.
Der Tuning-Support von Ford umfasst:
- NEUE erweiterte Transbrake- und Fahrmodusprofile (Funktionen) für den Ford Explorer ST 2020L EcoBoost/2023R3.0 10–60. Siehe Bedienungsanleitung hier.
- Erster Tuning-Support auf dem Markt für alle Ford-Modelle mit MG1 ECM wie S650 Mustang (einschließlich Dark Horse), F-150, Bronco und mehr.
- NEUE F-Serie Power Stroke 6.7 Dieselunterstützung mit MD1 ECM-Upgrade-Service(zum Tuning erforderlich).
- NEU 2019–2022 Ford Focus 1.0L EcoBoost und Focus ST/RS 2.3L EcoBoost-Unterstützung.
- Direkte Flash-Funktionen über MPVI4 und Export auf Geräte von Drittanbietern.
- Breite EcoBoost-Abdeckung, einschließlich 2.3-, 2.7- und 3.5-Liter-Motoren.
- Exklusive ECM-gesteuerte und anpassbare Transbrake-Startfunktion für 5.0L GT und ausgewählte EcoBoost Mustangs mit 10-Gang-Automatik.
- Erster Hersteller mit Unterstützung für das 10-Gang-Automatikgetriebe (Ford 10R80).
- Die schnellsten Blitzzeiten der Branche.
- Breite Unterstützung für Mustang V99 04-8 sowie fast alle Ford-Fahrzeuge von 2004-2020.
- Unterstützung für alle Power Stroke-Diesel-Lkw der Versionen 6.0, 6.4 und 6.7, einschließlich FICM-Unterstützung.
- TDN-Unterstützung für alle Ford-Fahrzeuge. Erfahren Sie mehr über TDN.
Vollständige Liste der unterstützten Ford-Fahrzeuge:
| Year | Model Type | Single Vehicle Ford or Universal Credits |
|---|---|---|
| 18 | Mustang Cobra Jet (2) | 2 |
| 2.0L EcoBoost Manual Transmission Control Pack (M-6017-20T) | 2 | |
| 2.3L EcoBoost Manual Transmission Control Pack (M-6017-23T) | 2 | |
| 3.5L EcoBoost Manual Transmission Control Pack (M-6017-35CNTRL) | 2 | |
| 4.6L 3V Manual Transmission Control Pack (M-6017-463V) | 2 | |
| 5.0L Coyote 5.0L Manual Transmission Control Pack (M-6017-A504VA) | 2 | |
| 5.0L Coyote 5.0L Manual Transmission Control Pack (M-6017-504V) | 2 | |
| 5.0L 2018 Coyote 5.0L Manual Transmission Control Pack (M-6017-M50B) | 4 | |
| 5.0L 2018 Coyote 5.0L Automatic Transmission Control Pack (M-6017-M50BA) | 4 | |
| 5.4L 4V Supercharged Manual Transmission Control Pack (M-6017-54SC) | 2 |
| Year | Model Type | Single Vehicle Ford or Universal Credits |
|---|---|---|
| 05-12 | Grand Marquis 4.6 | 2 |
| 02-11 | Mariner | 2 |
| 04-10 | Mountaineer 4.6 | 2 |
| 04-09 | Sable | 2 |
MPVI4 Fahrzeugkompatibilitätshinweis
Einige Steuergeräte werden von MPVI4 noch nicht unterstützt, darunter Ford EEC-V, Mopar JTEC, JTEC+, JTEC+B und NGC3. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf von MPVI4 anhand der vollständigen Liste (Baujahr/Marke/Modell), ob Ihr Fahrzeug unterstützt wird. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an uns. Kontaktieren Sie uns.- MPVI3 und MPVI4 Unterstützt derzeit keinerlei EEC-V-Fahrzeuge.
- Nur MPVI2- und MPVI2+-Geräte unterstützen EEC-V-Fahrzeuge (ausgenommen Datenprotokollierungsfunktionen).
- Fahrzeuge, die nur durch MPVI2, MPVI2+, MPVI3 und MPVI4 Schnittstellen unterstützt werden, werden im Folgenden durch a nach dem Fahrzeugmodelltyp gekennzeichnet (2) .
- Fahrzeuge, die nur durch MPVI3 und neuer Schnittstellen unterstützt werden, werden im Folgenden durch a nach dem Fahrzeugmodelltyp gekennzeichnet (3) .
EMISSIONSFAHRZYKLEN IM VCM-SCANNER
Unsere Hardware und Software sind darauf ausgelegt, Fahrzeuge in die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu bringen und diese über ihre gesamte Lebensdauer aufrechtzuerhalten. Wenn Sie Ihr Ford-Fahrzeug tunen, nutzen Sie die Vorteile des Fahrzyklustests in VCM Scanner, wie zum Beispiel den Kraftstoffverbrauch auf Autobahnen (HWFE), SFTP-SC03 und die Auswahl Europäische Fahrzyklen , um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten und den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs zu testen.
Kraftstoffverbrauch auf Autobahnen (HWFE)– Testen Sie den Kraftstoffverbrauch Ihres leichten Nutzfahrzeugs auf der Autobahn.
SFTP-SC03– Testen Sie die Abgasemissionen und den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs auf der Straße, wenn Sie eine Klimaanlage (A/C) verwenden.
Europäische Fahrzyklen– Europäische Tests für Emissionen und Kraftstoffverbrauch.
10R80 10-Gang-Automatikgetriebe-Tuning

Bringen Sie die Leistung so auf den Asphalt, wie Sie es meinen, mit der 10R80-Getriebe-Tuning-Unterstützung von VCM-Suite(TCM erfordert eine separate Lizenzierung). Erweitern Sie Ihre Getriebeabstimmungen mit einstellbaren Parametern wie TCM-Drehzahlbegrenzungen, Schaltplanung, Schaltzeitpunkt, Schaltdrücken, Drehmomentwandler und mehr, damit Sie jede Leistung ausnutzen können.
Bauen Sie Ihren (steuerbefreiten) Rennwagen? Wir bieten auch Transbrake-Tuning-Unterstützung für 5.0L GT und ausgewählte EcoBoost Mustangs an.Diese spezielle Funktion kann bei Drag/Track-Anwendungen nützlich sein, um bessere Starts außerhalb der Linie zu ermöglichen, sollte jedoch mit Vorsicht verwendet werden.
*Die Transbrake kann den Antriebsstrang eines Fahrzeugs belasten und sollte mit äußerster Vorsicht verwendet werden. Benutzung auf eigene Gefahr.
Ford Heckantriebseinheit (RDU) Tuning
Bleiben Sie cool mit der Tuning-Unterstützung der Rear Drive Unit (RDU). VCM-Suite(erfordert separate Lizenzierung). Passen Sie Parameter wie sanfte Übertemperatur, harte Übertemperatur, maximalen Leitungsdruck und Öllebensdauerschwellenwerte an, um eine zuverlässigere Stromversorgung auf und neben der Rennstrecke zu gewährleisten.
Kein AWD-Prüfstand zum Testen? Kein Problem. Nutzen Sie eine spezielle Funktion im VCM-Scanner. Damit können Sie den AWD-Modus aktivieren/deaktivieren, wenn Sie keinen Zugriff auf einen AWD-Prüfstand haben. Es ist ganz einfach: Öffnen Sie „VCM-Scanner“ > „Fahrzeugsteuerung und Sonderfunktionen“ > und wählen Sie „Aktivieren“ oder „Deaktivieren“.

